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Caminhão basculante de exportação diesel 6x4
Caminhão basculante de exportação diesel 6x4
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Caminhão basculante de exportação diesel 6x4

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Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo:1
transporte:Ocean,Land
porta:shanghai,qingdao
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Descrição do produto
Atributos do produto

marca: CNHTC/Sinotruk

Origin: China

Certificação: ISO

Formulário Do Drive: 6x4

Velho E Novo: Novo

Tipo De Caixa De Câmbio: Manual

Combustível: Diesel

Deslocamento: > 8L

Lugar De Origem: China

Embalagem & Entrega
Tipo de pacote : Veículo completo

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Descrição do produto
Caminhão basculante de exportação diesel 6x4
O caminhão basculante de exportação a diesel Sinotruk 6×4 é um caminhão basculante para serviço pesado projetado especificamente para construção de engenharia, mineração e transporte de materiais no exterior. Ele apresenta um layout de tração 6×4, um motor diesel de alta potência que fornece forte potência e amplo torque, e uma transmissão confiável, adaptando-se às condições complexas da estrada e às demandas operacionais de alta intensidade no exterior. O chassi utiliza uma estrutura de camada dupla de alta resistência, suspensão reforçada e eixos de alta capacidade de carga, resultando em uma estrutura robusta e excelente capacidade de carga, capaz de lidar com operação contínua de longo prazo, mantendo a economia de combustível e a estabilidade operacional. A cabine espaçosa e prática oferece excelente conforto de condução e facilidade de operação. Projetado e fabricado de acordo com padrões de exportação, o caminhão é resistente à corrosão, durável e de fácil manutenção. É adaptável a diferentes tipos de combustível e condições operacionais regionais, atendendo a diversas necessidades personalizadas. Amplamente utilizado em mercados estrangeiros, como África, Sudeste Asiático, Oriente Médio, América do Sul e Ásia Central, é o equipamento de transporte preferido para projetos de infraestrutura, movimentação de terras e transporte de materiais de mineração.
Informações de configuração do pacote:
Número do pacote: ZZ1257N4347B1/E0WAZ43 Identificação especial: @MY001-002
Detalhes de configuração do chassi
Modelo: Veículo para fins especiais básicos Howo V7 (campo petrolífero) Cabine: HW76 Nova cabine dianteira
Suspensão da cabine: Suspensão da cabine com mola helicoidal dianteira e traseira Operação da cabine: Elevação manual da cabine
Ar Condicionado: Ar Condicionado Elétrico Espelhos Retrovisores: Retrovisores Clássicos (Manual)
Painéis de Instrumentos: Painéis de Instrumentos Inglês Assento: Banco do Motorista (Assento Airbag)
Motor: WD615.47 Transmissão do motor: Transmissão HW19710
Eixo dianteiro: Braço autoajustável VGD95 Eixo dianteiro (tambor) Eixo traseiro: MCX16ZG Braço autoajustável Eixo traseiro duplo (tambor)
Estrutura: Estrutura de camada dupla (8+8/300) Molas de lâmina: Molas multifolha reforçadas (10/12)
Barras estabilizadoras: Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras Engrenagem de direção: 8118 Engrenagem de direção
Relação de transmissão: 4.415 Pneus: 12.00R20 18PR
Pneu sobressalente: suporte de pneu sobressalente montado na traseira. Tanque de combustível: tanques duplos de combustível 400L + 400L
Freios: ABS (4S/4M) Pára-choques: Pára-choques alto (metal)
Escape: Sistema de escape padrão Fechaduras das portas: Fecho centralizado
Tanque de ar: Tanque de ar em aço Equipamento elétrico: Leitor de MP3
Equipamento de segurança/auxiliar: Extintor de incêndio, campainha de ré, gancho de reboque traseiro, interruptor de partida/parada sob o veículo, dispositivo de proteção do intercooler
autonomous dump truck60 ton dump truck
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