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Caminhão basculante a diesel de 4,5 metros
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Caminhão basculante a diesel de 4,5 metros

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Tipo de pagamento:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo:1 Others
transporte:Ocean,Land
porta:shanghai,shenzhen,qingdao
Atributos do produto

marcaCNHTC/Sinotruk

OriginChina

CertificaçãoISO

Velho E NovoNovo

CombustívelDiesel

Deslocamento> 8L

Lugar De OrigemChina

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Others
Tipo de pacote : Veículo completo

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Descrição do produto
Caminhão basculante a diesel de 4,5 metros
O caminhão basculante a diesel de 4,5 metros da nossa empresa pode ser usado em vários cenários, como construção urbana, operações em canteiros de obras e distribuição rural. Alimentado por um motor diesel, oferece forte desempenho e consumo econômico de combustível. Emparelhado com uma transmissão adequada, ele muda suavemente e pode lidar facilmente com cargas pesadas, inclinações íngremes e condições de estrada complexas. A carroceria é construída em aço de alta resistência, com eixo traseiro reforçado e vigas de dupla camada formando um sistema de suporte de carga estável. A caixa de carga passa por tratamento especial para resistência à ferrugem e corrosão, e o mecanismo de elevação de dois cilindros garante uma descarga rápida e eficiente.
Configuração do veículo:
Exterior e pintura: Yun Jin Red Metallic Paint Motor: Weichai WP5NQ245E62
Transmissão: 10JS90A-B Embreagem e Frenagem: Assistência de Embreagem (Sim), Freio de Mola (Sim), Freio a Ar
Recursos de segurança: ABS (com braço de ajuste automático) Proteção da parte inferior da carroceria: Parte inferior da carroceria em poliureia, protetor contra respingos
Características de conforto: Ar condicionado (Sim) Assistência elétrica: Freio de escape (Sim), Sistema de pré-aquecimento (Sim)
Pneus: 10.00R20 18PR, pneu sobressalente (nenhum) Tanque de combustível: Tanque de combustível em liga de alumínio 150L
Cabine: Cabine estendida 2080, interior totalmente mobiliado (sem teto solar), capacidade para 3 lugares
Direção e Suspensão: Direção Dinâmica (Sim), Suspensão Traseira Amortecida por Mola, Suspensão 11/11+8
Sistema de elevação hidráulica: Chassis Classe II sem acessórios (principal e auxiliares integrados, 110 topo duplo)
Eixos: Eixo Dianteiro 153DJ (5T) (Tambor); Eixo traseiro 457D (13T) Freio largo (com trava do diferencial) (tambor), relação de transmissão 6.333
Recursos auxiliares: carenagem (nenhum), vidros elétricos e travamento central, alarme de ré (prompt de voz), alarme de giro à direita, adesivo de porta ("tipo touro"), protetores de pé da roda dianteira
Dimensões e parâmetros de peso
Dimensões da caixa de carga: 4500x2300x900 Dimensões totais: 7045x2545x2950
Distância entre eixos: 2600+1200 Quadro: 280 quadro principal e auxiliar integrado
Contagem de molas de lâmina: 10/6/11+8 Peso bruto: 24.500 kg
Carga útil nominal: 15.505 kg Peso bruto: 8.800 kg
Largura da esteira: Dianteira 1840 mm Traseira 1860 mm/1860 mm
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