Caminhão basculante elétrico 8x4 V7X para engenharia

Introdução a veículos de construção pesada: Este caminhão basculante de engenharia elétrica 8x4 V7X foi projetado especificamente para o transporte de resíduos de construção urbana. Suas maiores vantagens são conformidade, segurança, eficiência e baixos custos operacionais, tornando-o ideal para transporte de resíduos de construção urbana. Ele não apenas atende aos mais rígidos padrões ambientais nacionais, mas também desfruta de registro tranquilo, inspeções anuais e tráfego urbano. Seu chassi e capacidade de carga são extremamente robustos, mantendo a durabilidade e evitando deformações mesmo sob cargas pesadas. Ele viaja suavemente em estradas irregulares com excelente transitabilidade, reduzindo assim os custos operacionais e acelerando o retorno do investimento. Suas principais aplicações incluem transporte de resíduos de construção urbana, engenharia municipal e transporte de cargas pesadas em curtas distâncias.

I. Configuração do chassi

Modelo: Caminhão Basculante Básico Howo V7X (Cenários Aplicáveis: Resíduos de Construção Urbana)

Cabine: cabine V76X, suspensão dianteira e traseira da cabine com molas helicoidais, elevador elétrico da cabine, trilhos de cortina envolventes + ganchos

Características de conforto: Ar condicionado elétrico, retrovisores luxuosos (elétricos + aquecidos), banco do motorista (assento airbag), travamento central

Instrumento e recursos inteligentes: painel de instrumentos com tela colorida, tela de 14 polegadas (telefone Bluetooth, antena WIFI, projeção de tela de celular), imagem em quatro direções (baseada em tela de 14 polegadas, espelho retrovisor luxuoso), comunicação inteligente (terminal de posicionamento de satélite)

Recursos de segurança: Luzes de sinalização (acende quando a seta é ativada, iluminação auxiliar de farol de neblina unilateral), indicador de direção direita, ABS (4S/4M), montagem alta... Pára-choque (metal), dispositivo de proteção frontal contra encaixe, extintor de incêndio

Trem de força: motor TZ370XSCDW03, controlador 5 em 1, caixa de câmbio de controle verde J4S280 + tomada de força estriada QH708, relação de transmissão de 6,73

Bateria e carregamento: bateria de 601 kWh (Qiyuan), carregamento + carregamento manual com pistola dupla

Núcleo do chassi: estrutura de camada dupla (8+8/300), eixo dianteiro com braço autoajustável VGD95 (tambor), eixo traseiro duplo com braço autoajustável MCP16ZG (tambor), barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, molas múltiplas reforçadas dianteiras e traseiras (11/11/12), caixa de direção 8118, tanque de ar de aço

Sistema Runner: 12.00R20 18PR (jantes de aço super fortes/lateral de engenharia)

II. Configuração da Estrutura Superior

Dimensões da caixa de carga: 5,8×2,35×1,5m

Material da caixa de carga: fundo de 10 mm, laterais de 8 mm, aço de alta resistência T700

Sistema Hidráulico: Cilindro hidráulico Hyva 157