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Caminhão basculante elétrico Sinotruk 8x4 tipo U
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Tipo de pagamento:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo:1 Others
transporte:Ocean,Land
porta:shanghai,shenzhen,qingdao
Atributos do produto

marcaCNHTC/Sinotruk

OriginChina

CertificaçãoISO

Formulário Do Drive8X4

Peso Morto31 - 40T

Cavalos De Força351 - 450 cv

Velho E NovoNovo

Tipo De Caixa De CâmbioAutomático

Deslocamento> 8L

Lugar De OrigemChina

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Others
Tipo de pacote : Veículo completo

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Descrição do produto
Caminhão basculante elétrico Sinotruk 8x4 tipo U
Introdução ao produto de veículos de construção pesada:
O caminhão basculante elétrico 8 * 4 V7X é um caminhão basculante de engenharia projetado especificamente para projetos de engenharia pesados ​​e é um de nossos muitos veículos de engenharia excelentes. Como um carro-chefe de engenharia elétrica para serviços pesados, é adequado para diversas aplicações, como engenharia pesada, transporte de mineração de curta distância, remoção de resíduos de construção urbana e operações pesadas em montanhas. Este veículo adota tecnologia avançada de acionamento elétrico, apresentando alta eficiência, respeito ao meio ambiente e economia. Otimizamos a estrutura da carroceria e a configuração inteligente principalmente para necessidades de transporte pesado. Equipado com baterias CATL, este veículo possui um ciclo de vida mais longo, maior resistência a altas e baixas temperaturas e maior segurança. Além disso, melhorámos e optimizámos a tecnologia eléctrica, tornando este veículo especializado numa experiência de condução altamente fiável, inteligente e segura – um veículo verdadeiramente especial.
Configuração detalhada do caminhão basculante elétrico básico Sinotruk Shandeka G7 (transporte rodoviário):
1. Configuração do chassi
Modelo: Caminhão basculante elétrico básico Sinotruk G7 (adequado para transporte rodoviário) Cabine: Cabine G7x-P
Conforto e recursos inteligentes: assento principal com suspensão a ar, tela de controle central LCD full HD de 10,1 polegadas (MP5), painel de instrumentos com tela colorida, câmera de quatro direções (tela HD de 10,1 polegadas), versão Sinotruk Smart Connect D
Trem de força e transmissão: motor TZ445XS-ZQV26 (400/600), caixa de câmbio HW19709XA + tomada de força de acionamento direto HW50, relação de velocidade 6,73
Bateria e carregamento: bateria Sinotruk 400,61 kWh (ZH), carregamento manual de pistola dupla, bateria 180AH
Direção e manuseio: caixa de direção Bosch, limite de velocidade de 89 km/h, traseira plana
Eixo e suspensão: Eixo dianteiro com braço autoajustável VGD95 (tambor), eixo traseiro duplo com braço autoajustável MCP28ZG (tambor), estrutura de três camadas (placa de suporte integral 8+8+8/318), molas multifolhas superfortes dianteiras e traseiras (11/11/14)
Recursos externos e de segurança: ABS (4S/4M), faróis de LED, para-choque alto (todo em metal), rodas superfortes, pneus 12.00R20 (padrão de piso misto/18PR)
2. Configuração da Estrutura Superior
Tipo de caixa de carga: caixa em forma de U Dimensões da caixa de carga: 5,8 m × 2,35 m × 1,5 m
Material da caixa de carga: T700, fundo de 10 mm, lados de 8 mm Cilindro hidráulico: cilindro Jiaheng 179
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